Il Molo VII è il più grande e moderno del porto di Trieste – situato nel bacino E.F. Duca d’Aosta – le banchine sono attrezzate per il sistema di trasporto container e hanno un perimetro di 2.500 m
Tipo di struttura: lastre grecate in cemento armato precompresso semplicemente appoggiate agli angoli
- Area del molo: 230.000 m2 + 125.000 m2
- Lunghezza media: 1.000 m
- Larghezza totale: 250 m + 150 m
- Peso di ogni lastra: 120/135 T
- Pali in cemento armato: diametro esterno 1,80 m
Il pontile è servito da un cavalcavia che lo collega alla viabilità esterna, scavalcando le aree di stoccaggio a livello banchina e gli scali ferroviari
Terminal Polo Caffè, radice Molo VII
Pacorini Silocaf S.r.l. (www.pacorini.it)
Terminal Contenitori, Molo VII
13. Trieste Marine Terminal (T.M.T.) S.p.a. (www.trieste-marine-terminal.com)
I terminali del Porto di Trieste, gestiti da operatori privati ai sensi della legge n. 84/94, sono collocati sulle banchine del comprensorio portuale e sono dotati di moderne tecnologie di manipolazione, trasporto e magazzinaggio per servire tutte le tipologie di traffico: merci containerizzate, prodotti ortofrutticoli (patate, arance, noci, ecc.), caffè, cereali, metalli, motori, prodotti siderurgici e chimici, legname, rinfuse solide e liquide, petrolio greggio e prodotti derivati.
Il terminale petrolifero dell’oleodotto transalpino TAL, che alimenta le principali raffinerie dell’Europa Centrale, è il maggior generatore di traffico portuale a Trieste.
Anche il terminal contenitori del Molo VII è uno dei principali protagonisti nello sviluppo del traffico container.
Il terminal offre una gamma completa di servizi di movimentazione, magazzinaggio e trasporto intermodale per i clienti del Nord Italia e del Centro-Est Europa e vanta il pescaggio naturale lungo banchina più profondo del Mediterraneo (ben 18 metri).
